
Quiz: Wartung von Schwerfahrzeugen
3 Fragen. Ohne Anmeldung. Du bist dran.
Warum können zu schwach aufgepumpte Lkw-Reifen platzen?
Jetzt wird daraus ein Duell.
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Wartung von Schwerfahrzeugen: Beispielfragen
Diese sichtbaren Beispiele zeigen den Fragenstil. LearnClash macht daraus Ranglisten-Duelle und verteiltes Wiederholen.
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Wozu dient vor allem die durchsichtige Schale eines Dieselfilters?
Antwort: Um angesammeltes Wasser mit bloßem Auge zu erkennen
Warum: Wasser ist dichter als Diesel und sammelt sich am Boden, wo es abgelassen werden kann, bevor es die Hochdruck-Injektoren beschädigt.
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Warum schmiert man die Sattelkupplungsplatte eines Sattelzugs?
Antwort: Metallreibung beim Abbiegen verhindern
Warum: Eine trockene Sattelkupplungsplatte erhöht die Reibung zwischen Zugmaschine und Auflieger und kann das Lenken erschweren.
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Welches defekte Teil lässt Kühlmittel an nassen Laufbuchsen ins Öl?
Antwort: Defekte untere Dichtringe der Laufbuchsen
Warum: Nasse Laufbuchsen berühren das Kühlmittel direkt; untere Dichtringe verhindern, dass es an ihnen vorbei in die Ölwanne gelangt.
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Welcher Elektromotor dreht einen schweren Dieselmotor schnell genug durch, um die Verbrennung einzuleiten?
Antwort: Anlasser
Warum: Diesel braucht keine Zündkerze: Verdichtung um 20:1 erhitzt die Luft über 500 C, der Kraftstoff zündet selbst, der Anlasser zieht Hunderte Ampere.
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Welche Batteriechemie startet traditionell Lkw-Motoren?
Antwort: Blei-Säure
Warum: Blei-Säure-Batterien starten Motoren seit Cadillacs Elektrostarter von 1912; der Kaltstartstrom ist die Ampere-Zahl über 30 Sekunden bei -18 °C.
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Warum kühlt man Ladeluft vor dem Dieselmotor?
Antwort: Mehr Luftdichte für die Verbrennung
Warum: Beim Verdichten erwärmt sich die Ansaugluft; anschließendes Kühlen erhöht ihre Dichte und bringt mehr Sauerstoff in jeden Zylinder.