
Quiz de Historia de Porsche
3 preguntas. Sin registro. Tu turno.
¿Qué refrigeración sustituyó a la de aire en el Porsche 911 en 1997?
Ahora, conviértelo en un duelo.
Más preguntas sobre Historia de Porsche en LearnClash. Reta a tus amigos en un nuevo duelo.
Jugar más en la appAl tocar, se copia el enlace de esta página para que la app siga donde lo dejaste.
Esas eran todas las preguntas de esta muestra. Elige otro tema o sigue en la app.
Un quiz nuevo cada día: Quiz de hoy
No se pudo cargar el vídeo. Puedes verlo en YouTube.
Elige un tema, responde preguntas y reta a tus amigos en LearnClash.
Ver en YouTubeAl tocar, se copia el enlace de esta página para que la app siga donde lo dejaste.
Preguntas de muestra de Historia de Porsche
Estos ejemplos visibles muestran el estilo de las preguntas. LearnClash convierte el tema completo en duelos con ranking y repetición espaciada.
-
¿Qué motivó a Porsche a escandalizar a los puristas lanzando el SUV Cayenne en 2002?
Respuesta: Para salvar a la empresa de la crisis financiera
Por qué: En 2003/04 Porsche vendió 39 913 Cayenne, casi el doble de los 20 603 del año anterior.
-
¿Quién fundó la empresa Porsche en Stuttgart en 1931?
Respuesta: Ferdinand Porsche
Por qué: La oficina que Ferdinand Porsche abrió en 1931 diseñaba para otros, incluido el VW Escarabajo; el primer coche con la marca Porsche llegó en 1948, de su hijo Ferry.
-
¿Cuál era el color original del primer Porsche 356 homologado para la calle?
Respuesta: Azul
Por qué: Una muestra de pintura bajo el salpicadero reveló el azul original; Carintia concedió el permiso el 8 de junio de 1948.
-
¿En qué localidad alemana se encuentra la sede de Porsche?
Respuesta: Zuffenhausen
Por qué: Porsche fabrica en Zuffenhausen desde 1950 y cada 911, del Carrera al Cup de carreras, sale todavía de una sola línea de montaje.
-
¿Por qué se apoda al Porsche 930 el hacedor de viudas?
Respuesta: El impulso del turbo causaba giros mortales repentinos bajo lluvia
Por qué: El motor va tras el eje trasero y el turbo tardío soltaba la cola; en 1978 llegaron 3,3 litros, 300 CV y frenos derivados del 917.
-
¿Quién financió el Porsche de competición ligero de 1922?
Respuesta: Conde Sascha Kolowrat-Krakowsky
Por qué: Austro-Daimler se negó a financiar el proyecto, así que pagó el conde; el coche de 598 kg logró el primer y segundo puesto de clase en la Targa Florio de 1922.