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Histoire de Porsche

Quiz Histoire de Porsche

3 questions. Sans inscription. À toi de jouer.

Question 1 sur 3Facile

Quel refroidissement remplaça celui par air sur la Porsche 911 en 1997 ?

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91
Questions
8
Paliers ELO
Répétition espacée

Quiz Histoire de Porsche : exemples de questions

Ces exemples visibles montrent le style des questions. LearnClash transforme le sujet complet en duels classés et répétition espacée.

  1. 1 Facile

    Quelle méthode était utilisée pour refroidir les moteurs originaux de la Porsche 911 ?

    Réponse: Refroidissement par air

    Pourquoi: De ses débuts en 1963 jusqu'à la fin de la 993 en 1998, toute 911 fut refroidie par air; la 996 est passée à l'eau face aux normes antipollution.

  2. 2 Moyen

    Qui a fondé l'entreprise Porsche à Stuttgart en 1931 ?

    Réponse: Ferdinand Porsche

    Pourquoi: Le bureau d'études ouvert par Ferdinand Porsche en 1931 travaillait pour d'autres, dont la VW Coccinelle ; la première Porsche date de 1948, œuvre de son fils Ferry.

  3. 3 Difficile

    Quelle était la couleur du premier prototype Porsche 356 homologué pour la route ?

    Réponse: Argent

    Pourquoi: La toute première Porsche était argentée, avec une banquette en similicuir rouge, et la Carinthie lui accorda son homologation le 8 juin 1948.

  4. 4 Facile

    Quel animal figure au centre de l'écusson Porsche ?

    Réponse: Cheval

    Pourquoi: Le cheval cabré vient des armes de Stuttgart, dont le nom remonte au haras ducal Stuotgarten ; l'écusson est apparu sur le volant de la 356 en 1952.

  5. 5 Moyen

    Pourquoi la Porsche 930 est-elle surnommée la faiseuse de veuves ?

    Réponse: Le coup de turbo provoquait des tête-à-queue mortels sous la pluie

    Pourquoi: Le moteur est derrière l'essieu arrière et le turbo tardif faisait décrocher l'arrière ; en 1978, la Turbo reçut 3,3 litres, 300 ch et des freins issus de la 917.

  6. 6 Difficile

    Qui a financé la voiture de course Porsche allégée de 1922 ?

    Réponse: Le comte Sascha Kolowrat-Krakowsky

    Pourquoi: Austro-Daimler ayant refusé de financer le projet, le comte a payé ; la voiture de 598 kg a signé les deux premières places de sa classe à la Targa Florio 1922.

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